4月1日上午，大亚湾区交通运输和海洋经济局举行新闻发布会，介绍2024年大亚湾区交通运输工作高质量发展有关情况及今年的重点工作。
新闻发布会现场
会上，大亚湾区交通运输和海洋经济局党组书记、局长林伟豪介绍，过去一年，该局全速推进交通基础设施建设，大力提升交通运输服务水平，经济运行稳中向好，多项数据呈增长态势。2024年，全区交通基建投资14亿元，同比增长11.9%；多式联运和运输代理营收21.54亿元，同比增长13.1%；装卸搬运和仓储业营收20.41亿元，同比增长24.6%。
港产城融合纵深推进
完善港区基础设施建设
2024年，大亚湾区完成港产城深度融合发展战略规划研究报告、荃湾片区控规和产业发展规划编制，通过优化危化品仓储布局，有力保障危化品仓储项目快速落地；超前完成第九类危险品审批，完成宇新-粤安汽油调和、海铁联运中心建设等，5万吨液体散货码头、港湾码头正式动工建设。值得一提的是，荃美石化码头已完成验收投产，码头验收后马上有外轮首泊，有力保障了美孚项目投产需求。
“2025年，我们将以实现港口高质量发展和高水平安全为目标，主要从‘保安全’‘强基础’‘落项目’‘促发展’四个方面，推进港产城深度融合发展。”林伟豪介绍，新的一年将重点推进5万吨级液化烃码头、5万吨级液体散货码头等6大码头建设升级，实施港区路网联通，完善消防、污水管网等配套设施，重点推进石化产业配套物流园、恺齐扬宇海铁联运中心、中油大安管输泵站等物流产业项目建设，并组建港口发展咨询委员会，为港口发展出谋划策。
5万吨液化烃码头
织密交通网
272座公交候车亭建设改造将在今年上半年完工
交通是城市发展的生命线。过去一年，大亚湾区实施272座公交候车亭建设，完成12公里“四好农村路”提档升级，开通了263快线接驳深圳沙田地铁站，优化调整了206B线途经澳头荃湾村，打通服务群众的“最后一公里”。
霞涌街道上角村“四好农村路”
如何畅通城市交通脉络？一方面，大亚湾区将开展《大亚湾区重点交通基础设施和集疏运体系专项规划》编制，推进国道G228大亚湾段及滨海旅游公路建设，推动省道S254、S387大亚湾段规划线位调整，构建外围交通大环线；推进龙山一路与深圳南坪快线三期的规划衔接，北段与新深惠快线的连通；加快临惠路、龙盛五路等与深圳对接道路的建设；落实淡澳同城，开展惠大高速辅道拓宽工程（风田水库桥-新桥段）前期工作，协调惠阳加快内环东路建设，推动与惠阳站综合交通枢纽的快速联通。
另一方面，将继续优化公交线网及班次，重点满足临深片区公交通勤接驳和服务产业园区公共交通出行需求；完善公交设施升级建设，272座公交候车亭建设改造将在今年上半年完工，提升市民群众候车环境。
新投入使用智慧公交候车亭
此外，今年大亚湾区将继续推进“四好农村路”建设，重点对澳头街道妈庙村、西区街道漳浦村等17个自然村实施“一路一策”改造计划，进行“白改黑”路面升级、智能排水系统建设、配套生态停车场等，合计总投资约1.9亿元；围绕滨海旅游资源和古村落乡村自然风光，将打造景观优美、串联各景点的旅游公路，实现“交通+产业+旅游”的良性互动。
鼓励扩大运输规模
营运货车提前报废补贴1万至4.5万元
会上，大亚湾区交通运输和海洋经济局党组副书记、副局长曾渊介绍，为支持交通运输企业发展，市、区两级部门已制定落实有关扶持政策。针对辖区公路运输企业新增货运车辆载重质量达到80吨以上的，市、区两级按照购车金额的5%给予一次性奖励，单个企业奖励不超过150万元；针对辖区水运企业新建、从外市迁入的单船载重大于2000吨船舶，并承诺经营5年及以上的，市、区两级按船龄10年以上的给予每吨50元、船龄10年以内的每吨70元的一次性奖励。此外，对上述船龄10年以内的船舶给予贷款利息补贴，单船不超过400万元。
营运货车方面，国四及以下排放的营运货车报废更新，按照车辆类型、提前报废时间和新购车辆动力类型等，实施差别化的补贴标准。车辆提前报废的补贴1万元至4.5万元；报废且新购国六排放营运货车、新购新能源营运货车补贴2.5万元至9.5万元。营运船舶方面，达到规定船龄拆解报废和报废新建船舶，按照船舶类型、船龄、船舶总吨等，单船每总吨补贴500元至2200元不等。
文、图 | 周婷婷 惠湾新