4月18日，香港国际机场东莞空港中心（简称空港中心）封关运作两周年，作为全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目，空港中心交出了一份亮眼“成绩单”。
两年来，空港中心驶入高质量发展的“快车道”，累计进出口货值突破240亿元，服务粤港澳大湾区外贸企业超1000家，商品货类扩展至900余种，物流成本下降30%，时效提升20%。空港中心2025年一季度表现亮眼，完成进出口货重同比增长132.23%，货值同比增长100.71%，进口业务增长尤为显著。目前，香港国际机场的三大货站已进驻空港中心，超过20家航空公司及125家国际货运代理在空港中心营运，可覆盖全球220个航点，为湾区制造插上飞翔的翅膀。
香港国际机场东莞空港中心
在“硬联通”层面，空港中心以海空联运串联起香港机场的全球航线网络与大湾区的制造业集群，货物从空港中心到香港装机最快仅需14小时，构建起一条“湾区制造”直通全球的空中丝绸之路。在“软衔接”上，通过跨境安检前置、海关监管互认等创新模式，突破两地规则壁垒，实现香港机场货站功能首次延伸至内地，项目获得广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例、首批有效降低全社会物流成本优秀案例等全国性荣誉。
东莞空港中心是全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目
空港中心不仅实现了东莞与香港的“软硬联通”，更是文化与人才的交融。“为了更好地承接空港中心业务发展，我们已将仓库面积从500平方米扩大到5000平方米，我对空港中心非常有信心，我和家人以及公司团队已经从香港搬到东莞居住。”东莞进明国际货运公司负责人林志伟说。
随着空港中心的发展，越来越多的香港同胞选择扎根东莞，融入大湾区的发展浪潮。东莞港空运供应链公司陈仲贤说：“作为一名香港同胞，自从和家人一同从香港搬到沙田居住后，亲身实际感受到东莞和谐包容的城市氛围，以及空港中心为大湾区协同融合做出的贡献。”
货物从空港中心到香港装机最快仅需14小时
当前，东莞港务集团正全力推进空港中心长远计划建设，充分发挥湾区制造和香港航空优势，打造全球最先进、最智能的空港物流园。据悉，空港中心长远计划主地块预计在2025年7月动工，2026年底建成，全面投产后，预计创造就业岗位6000余个，每年可处理货物100万吨，年贡献外贸货值将达7000亿元。
文、图｜记者 李洪宝 通讯员 叶家健